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越过平原、越过高山,一场公益也考验着创维汽车的性能!

2021-11-04| 环球品牌网| 查看: 5| 评论: 0

“创维汽车的驾驶品质超乎我的想象,像别克君威和保时捷Panamera两辆车的结合,操控感OK,底盘很扎实,刹车和油门总体是向舒适性调教的,没有说非常激烈、非常暴力。”在这场自杭州到康定的公益之旅进行到第四天的时候,纸飞机公益的创始人陈杰先生对创维汽车做出这样的评价。陈杰先生买过十多台车,现在还有七台,包括豪华车。他从18年开始支持国产汽车,已经把四台车换成了中国品牌,但是没有纯电的中国品牌汽车,这次驾驶纯电动的创维EV6长途跋涉,是一场别样的体验。

从杭州到康定,半个中国的旅程,沿途跨越平原、山地、盆地、高原等多种地形,海拔跨度大,这也成了创维汽车天然的考场,创维汽车底盘由国际顶级跑车团队米拉联合调校,操控自如,舒适随心;采用麦弗逊+多连杆组合悬架,在保证舒适性的情况下,使车轮和地面尽最大可能保持垂直,减小车身的倾斜,维持轮胎的贴地性,抗颠簸性强,长途驾乘中遇到各种地形和路况都可保持稳定、舒适。

10月的藏区已经可以感受到冷意,昼夜温差大,创维汽车的双模冷却热管理系统配合液冷电池恒温系统,可以保证电池在-35℃~55℃的环境下仍然能在最适宜的温度区间内工作,降低天气对电池的影响,依然稳健前行。电池是新能源汽车的动力源,远行2285公里,旅程中需要及时充电,创维汽车使用高集成三合一电驱系统,轻量更高效,同级别轻量化可达25%,驱动电机最高效率≥94%,在同样的电力条件下可以多跑几公里,减少充电次数,将温暖更快带给康定的孩子们。

长途的旅程需要大家轮流驾驶,每位驾驶者的驾驶习惯不同,在陌生的路况免不了紧急刹车与加速,创维汽车的能量回收系统可以有效减少整车能耗,回收率大于30%,大大领先于行业同级水平,让每一度电都物尽其用。每一位驾驶者可根据自己的驾驶习惯,切换驾驶模式,能量回收率连续调节,满足不同的驾驶需求。

越过平原、越过高山,一场跨越半个中国的公益之旅,创维汽车将爱心带给祖国的花朵,创维汽车出色的性能,经得住路况与气候的考验。创维汽车深耕产品,以实力践行社会责任,积累爱心旅程,传递正能量,用品质与实力打造中国智造的名片。

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